Robert Koolen (Heijmans) neemt de rol als voorzitter op zich: ‘Het gebied tussen de TU en het station is heel erg gemêleerd, met oud en nieuw vastgoed door elkaar. Het is voor Heijmans belangrijk ons te verbinden door middel van een GBC. Er is veel meer synergie te behalen, wanneer je samenwerkt met partijen die belang hebben in het gebied. Je kunt wel enkel vanuit je eigen object iets doen, maar je moet het hele gebied erbij betrekking. Daarnaast is het mooi gebruik te maken van de kennis van de verschillende partijen.’

De officiële lancering is gelijktijdig met de opening van het nieuwe treinstation in het gebied, hoogstwaarschijnlijk na de zomer. Nu worden de statuten vastgelegd en een programmamanager aangesteld. Net zoals bij andere GBC’s ligt ook hier de nadruk op concrete projecten; van autodelen tot het gezamenlijk aanschaffen van zonnepanelen is interessant. Ook mobiliteit staat hoog op de agenda: het spoorgebied kampt met drukte en veel verschillende verkeersstromen. Alle projecten moeten bijdragen aan een duurzame én leefbare Spoorzone. Voordat er gestart wordt met de projecten, wordt het gebied in kaart gebracht middels een analyse.